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gpk电子游戏平台:我们开始考虑低价网约车市场

时间:2020/12/24 9:05:49  作者:  来源:  浏览:3  评论:0
内容摘要:“我们通过数据观察发现,发送了很多中短途订单,但实际上是不可能的,因为有很多无声成本,包括每天的订单数量限制。”江涛进一步表示,顺丰本身就是一种司机沿路接单的模式。如果是中短途的订单,比如3公里、5公里,其实私家车主是无法比拟的。“因此,我们开始考虑低价网约车市场。”江涛表示,目...
“我们通过数据观察发现,发送了很多中短途订单,但实际上是不可能的,因为有很多无声成本,包括每天的订单数量限制。”

江涛进一步表示,顺丰本身就是一种司机沿路接单的模式。如果是中短途的订单,比如3公里、5公里,其实私家车主是无法比拟的。“因此,我们开始考虑低价网约车市场。”

江涛表示,目前主流的网约车平台对司机在线时间和订单数量都有严格的要求。他们主要服务的是每天工作10小时以上的顶级司机,而比较普通的司机,特别是在二三线城市,休闲很难从主流平台获得订单。“通过试运行观察,我们发现在我们平台上工作超过10小时的司机比例相对较低。”

江涛说,从车主的角度来看,他们也有这种需求。主流的网约车平台都采用调度系统。你必须下订单。无论什么时候发出,hello出租车司机都可以根据自己的情况灵活选择订单的时间和地点。如果还有其他工作,不能走太远,你可以在完成订单后回来工作。

“这些司机中很多人都有网约车运营牌照,但他们也可以同时创业,灵活使用他们的能源在网约车运营。”江涛说:“在这种模式下,出租车的价格会更高。它也降价了,比主流网约车的价格低40%。”

关于网约车佣金,江涛表示:“一般来说,朋友和商家收取25% - 30%的费用,而我们只收取15%。让消费者得到更多实惠。这也是我们价格低的原因之一。”

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